Os
proponemos una ruta urbana para completar con vuestra bicicleta. Se trata de un
suave paseo para todos los aficionados, con una dificultad técnica y física muy
baja y sólo con un tramo en el que hay que tener cierta precaución. El
recorrido de hoy, de sólo 15
kilómetros, aunque se puede hacer de ida y vuelta, nos
llevará a pedalear por uno de los tramos más desconocidos de la ría de Bilbo,
entre Barakaldo y la capital vizcaína. Una singladura con sabor a pasado industrial. Observaremos
monumentos históricos y algunas huellas que la industrialización dejó en
nuestro entorno físico.
La
jornada arranca en el BEC, a donde podremos arribar, como siempre, en
transporte público o en vehículo privado -hay un buen parking donde estacionar
el coche-. La mole de hormigón y cristal de la nueva feria de muestras de
Barakaldo contrasta con el resto de edificios y vestigios de la época más
fabril que vamos a contemplar a lo largo del día.
Tomamos
el bidegorri, que nos acompañará durante gran parte del trayecto. Atravesamos
la parte más moderna y puede que bonita de Barakaldo. Los barrios de Arteagabeitia
y Zuazo, con una distribución urbana cuadrada y surcada por una gran avenida.
También vemos el Megapark y, poco a poco, subimos hacia la zona del cementerio,
con las moles de las torres de San Vicente de fondo.
Tras
llegar al camposanto giraremos para abandonar durante unos pocos metros el
carril bici, con el objetivo de alcanzar la ribera del río Galindo, donde volveremos a
disfrutar del camino reservadoo a los ciclistas. Sin mayores novedades y tras
pasar por debajo de dos puentes (precaución porque la altura de galibo es baja
y están en curva) desembarcaremos ya en la zona Urban de Barakaldo, el barrio
residencial más moderno del municipio. Pero muy cerca quedan dos hitos en los
que merece la pena desviarse momentáneamente: el edificio Ilgner y las antiguas oficinas de Altos Hornos de
Vizcaya (AHV).
Ambos
inmuebles conservan el sabor de la arquitectura racionalista. El primero fue
una central de transformación eléctrica de recios muros y elevados
contrafuertes. Hoy es la sede del Cedemi, entidad que trabaja para promover
proyectos empresariales en la zona. La otra construcción fue durante décadas el
cuartel general de una de las compañías más poderosas y pujantes de Bizkaia.
Poco
a poco llegamos a la desembocadura del Galindo, justo en el punto donde
confluye con la ría. Pedaleamos entre casas de nuevo cuño, en un espacio llano
por el que se avanza con facilidad. De frente vemos Erandio. También se puede
observar al gasolino que
va y viene entre ambas poblaciones. Hoy sólo queda uno de estos pequeños
barcos, aunque no es difícil imaginar que hubo más de media docena funcionando
al mismo tiempo, cuando miles de obreros se desplazaban entre ambas márgenes.
En
la dársena que queda muy cerca del puente Rontegi hubo hasta hace pocos años un
pecio muy conocido. Solía estar frecuentado por cormoranes. Y no muy lejos,
siguiendo el espigón, se encuentra un monumento conmemorativo en muy mal estado
de conservación. Se trata de una cruz que rinde homenaje a los presos del bando
franquista que fueron linchados hasta la muerte por una muchedumbre
enfervorecida en los barcos prisión ‘Altuna Mendi’ y ‘Cabo Quilates’, durante la Guerra Civil
española. Después de que Bilbao sufriera el primer bombardeo masivo contra
población civil. Sus nombres apenas son legibles.
Continuamos
el paseo, que ahora nos lleva a pasar por debajo del puente Rontegi, una de las obras más
importantes y espectaculares ejecutada nunca en el territorio. Pero antes
podremos observar el viejo cargadero de mineral de la extinta compañía
Franco-Belga. Desde esta estructura, que fue víctima de un pavoroso incendio en
el año 2000 y que después fue restaurada, se vertía el hierro a las bodegas de
los barcos para su exportación.
La
ruta sale ahora del camino y se adentra en una zona de maleza. En otoño e
invierno suele haber mucho barro y fango. Nos separamos de la ría y pronto
llegamos al campo de fútbol de Lutxana. Su nombre: Serralta. Lo
que durante muchos años fue un terreno de arena hoy es un moderno campo de
hierba artificial, testigo de cómo cambian los tiempos.
En
este punto tenemos que atravesar la zona más peligrosa de la excursión.
Tendremos que arribar a Zorroza a
través de la carretera que baja desde Burtzeña. Es momento de apretar el ritmo
para estar lo menos expuesto posible a los coches. Y entramos en Bilbao a
través de un puente que se levanta muy cerca de la vieja pasarela de hierro del
ferrocarril de Pablo Alzola, que fue declarada monumento en 2005.
Y
de una vieja pasarela a una totalmente moderna, que tiene apenas un par de
años. Nos referimos al ‘scalextric’ para peatones y bicicletas que permite a
ciclistas y viandantes descolgarse desde la carretera de la ría hasta la misma
ribera, en Zorroza. A partir de aquí afrontamos la parte final de la
singladura, a través de un bidegorri que nos llevará a conocer la zona de Olabeaga, conocido
como territorio noruego, con sus características casas de colores.
Como
recomendación final invitamos a conocer el Museo Marítimo y, por supuesto,
darse una vuelta por Zorrozaurre para conocer el pasado, presente y futuro de
esta península de sabor industrial (y olor a galleta durante muchos años porque
allí se ubicaba la fábrica de Artiach) que pronto será convertida en una isla.
I EN ACABAT, PODRÍEU ACABAR LA PASSEJADA ASSABORINT UN DELICIÓS PINTXO ACOMPANYANT-LO D'UN TXAKOLÍ O D'UNA BONA SIDRA !!!!
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada