ESTROPADAK

Hondarribia se queda una Bandera de La Concha cargada de polémica

La Ama Guadalupekoa tuvo que recurrir la decisión inicial de los jueces de no sancionar el choque de palas de Urdaibai en la recta final

Hondarribia se queda con una Bandera de La Concha cargada de polémica. En meta el triunfo fue para Urdaibai, pero un recurso de la dirección de la Ama Guadalupekoa por choque de palas dejó finalmente el triunfo en Gipuzkoa. La prueba donostiarra se rige por la normativa de la Federación Vasca de Remo, y en estos casos la sanción es la descalificación, por lo que la embarcación vizcaína resultó eliminada.

Los jueces determinaron en primera instancia que no se había producido choque alguno y no sancionó a Urdaibai. Eso llevó al enfado en las filas de Hondarribia, cuyo patrón, Ioseba Amunarriz, calificó de «vergonzosa» la decisión y aseguró que hubo choque de palas en «cuatro ocasiones». La Direciva de la embarcación recurrió, y después de una larga deliberación, se le dio la razón.

Con la nueva decisión cambiaron las tornas. La alegría llegó a las filas de la Ama Guadalupekoa, mientras que en Bermeo se produjo el enfado. La Bandera de La Concha se quedó en Gipuzkoa, concretamente en Hondarribia, un municipio que hoy tiene mucho que celebrar.

La polémica deslució en parte las dos grandes jornadas de regatas que se han vivido en Donostia. La primera de ellas dejó el título abierto, y la segunda resultó de gran nivel. Pelea hasta el final, entre Urdaibai, Hondarribia y Orio.

Una tanda de honor con polémica

Una tanda de honor para el recuerdo. Emoción hasta el último metro y polémica. Urdaibai se mantuvo en todo momento en la parte de arriba de la regata, mientras que Hondarribia fue de atrás para adelante. Orio realizó un gran trabajo y finalizó segunda en el día de hoy.

Urdaibai cogió la popa nada más comenzar. Tenía la renta de la primera jornada, pero no quería andar elucubrando con el tiempo. Orio y Kaiku le aguantaron el empuje inicial, mientras que Hondarribia se quedó al margen, en cuarto lugar y sufriendo. Los aguiluchos pelearon con la Bou Bizkaia por el primer puesto, con la Bizkaitarra como invitado de excepción. Bonita lucha en la recta inicial.

A la ciaboga llegaron las tres embarcaciones muy igualadas. Urdaibai salió primera, y Kaiku poco a poco se fue quedando y perdió todas las opciones. En ese momento, apareció Hondarribia. La Ama Guadalupekoa no dio por perdida la bandera y aumentó sus vatios. Superó primero a la Bizkaitarra y luego a la San Nikolas. Se puso a la par de la Bou Bizkaia, que invadió la calle de la embarcación guipuzcoana. Queda para la polémica si hubo contacto de palas. Finalmente, los jueces se decantaron por el sí.

En los últimos metros, Hondarribia perdió potencia. Orio se metió en la puja por el primer puesto en esta segunda jornada. Los aguiluchos superaron a la Ama Guadalupekoa y entraron segundos en meta, por detrás de Urdaibai.

Tirán cambia y se lleva la tanda de consolación

Tirán cambió los papeles en la tanda de consolación. La embarcación gallega se adjudicó el primer turno, después de demostrar, nuevamente, su irregularidad esta temporada. En la segunda de la Banda de jornada dio buenas sensaciones, pero su mal tiempo en la primera le deja séptima en la general. San Pedro estuvo floja y acabó cediendo a Portugalete el quinto puesto de la clasificación total. Donostiarra acabó última, cumpliendo su papel.

Portugalete comenzó cogiendo la popa y mantuvo a raya al resto de embarcaciones. Consiguió una ventaja de tres segundos con respecto a Tirán y San Pedro. Donostiarra no aguantó, y nada más empezar se quedó atrás. Parecía que la ciaboga iba a marcar un punto de inflexión, pero no fue así.

La embarcación vizcaína aumentó la diferencia a seis segundos con la gallega después de realizar el giro y a siete con la guipuzcoana. San Pedro se fue quedando, sufrió mucho y no pudo seguir el ritmo. La sorpresa la dio Tirán, que en los últimos metros de la regata consiguió superar a Portugalete y terminar primera, después de realizar un gran esfuerzo.